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Honda CBR 600 F Sport Cambio

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Cambio160,00 € – 217,51 €
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Ultimo aggiornamento: 27.10.2026, 23:20

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 185,55 €
Min: 160,00 € Max: 812,62 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Motorparts-online Sconosciuto 160,00 € 27/10/2026
Bike-parts-honda Sconosciuto 217,51 € 27/10/2026
Motorparts-online Sconosciuto 160,00 € 30/09/2026
Moto-vision Sconosciuto 164,02 € 30/09/2026
Bike-parts-honda Sconosciuto 217,51 € 30/09/2026
Moto-vision Sconosciuto 812,62 € 30/09/2026
eBay Nuovo 185,55 € 01/09/2026
eBay Nuovo 185,55 € 01/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Cambio

Mediana attuale per Honda CBR 600 F Sport: 185,55 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 300 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Honda: circa 240 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Honda CBR 600 F Sport in negozi specializzati, tra cui CMPO Parts, Louis Moto & bike-parts-honda.es.

Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 27/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 30/09/2026 27/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il cambio della tua CBR 600 F Sport trasmette la forza del motore alla trasmissione e mantiene il regime nell'intervallo utile. Marce che grattano, che saltano o cuscinetti rumorosi indicano un'usura che raramente conviene riparare.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un cambio per Honda CBR 600 F Sport?

Determinante è il codice del cambio sulla targhetta della tua CBR 600 F Sport: rapporti e attacchi cambiano in base alla motorizzazione. Chiarisci inoltre se è manuale o automatico e se sono inclusi componenti accessori come l'asta del cambio e i sensori.

Quanto costa un cambio rispetto alla riparazione?

Un cambio usato e collaudato costa di solito molto meno di una revisione con cuscinetti e sincronizzatori nuovi. Chiedi chilometraggio, video di prova e garanzia, e metti in conto paraoli, olio cambio ed eventualmente la frizione.

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