Honda Beat PP1 Testata
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Disponibilità ricambi
Disponibilità limitata – hank cerca sul web per te.
Fascia di prezzo stimata
Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare
Ultimo aggiornamento: 02.10.2026, 16:59
Testata per la tua Honda Beat?
Crea una richiesta di ricambi e noi cercheremo automaticamente sul web le offerte più adatte. Riceverai i risultati via e-mail, gratuitamente.
Inoltre, i venditori su hank possono inviarti direttamente delle offerte.
Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Kleinanzeigen | Sconosciuto | 89,00 € | 02/10/2026 |
| Autoparts24 | Sconosciuto | 240,31 € | 02/10/2026 |
| Autoparts24 | Sconosciuto | 1.040,04 € | 02/10/2026 |
| Kleinanzeigen | Sconosciuto | 1.699,00 € | 02/10/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per Honda Beat PP1: 640,17 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 460 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Honda: circa 280 €. Questo modello si colloca il 130% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
Trova ricambi Honda Beat PP1 online
Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Honda Beat PP1 in negozi specializzati, tra cui ersatzteile-honda.de, Cox Motor Parts & asianauto-parts.
Informazioni su questo ricambio
La testata della tua Beat PP1 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Honda Beat?
Conta il codice motore della tua Beat PP1, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
- Ricerca dei pezzi supportata dall'intelligenza artificiale: troviamo le offerte per te
