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Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Ammortizzatore229,95 € – 1081,25 €
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Ultimo aggiornamento: 23.07.2026, 10:56

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 480,45 €
Min: 229,95 € Max: 1.081,25 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 229,95 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 239,95 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 267,99 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 269,94 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 379,95 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 409,95 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 443,59 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 479,00 € 23/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK: 480,45 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 180 €. Questo modello si colloca il 175% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Harley-Davidson: circa 450 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Harley-Davidson Ultra Limited?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

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