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Harley-Davidson Softail Standard FXST Testata

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Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata134,00 € – 2294,99 €
4+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 11:36

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 224,00 €
Min: 134,00 € Max: 2.294,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Motorparts-online Sconosciuto 134,00 € 02/11/2026
Motorparts-online Sconosciuto 224,00 € 02/11/2026
Gmoto Sconosciuto 1.889,53 € 02/11/2026
Gmoto Sconosciuto 2.294,99 € 02/11/2026
eBay Usato 192,50 € 04/10/2026
eBay Usato 502,50 € 04/10/2026
Motorparts-online Sconosciuto 134,00 € 02/09/2026
Motorparts-online Sconosciuto 224,00 € 02/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Harley-Davidson Softail Standard FXST: 224,00 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Harley-Davidson: circa 420 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 02/11/2026 300,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 04/10/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Softail Standard FXST chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Harley-Davidson Softail Standard?

Conta il codice motore della tua Softail Standard FXST, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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