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Harley-Davidson Road King FLHR Frizione

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Frizione55,00 € – 1352,22 €
7+ offerte1 Nuovo, 2 Usato

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Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 03:31

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 387,50 €
Min: 55,00 € Max: 1.352,22 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Motorparts-online Sconosciuto 55,00 € 25/10/2026
Motorparts-online Sconosciuto 319,00 € 25/10/2026
Gmoto Sconosciuto 1.053,22 € 30/09/2026
Gmoto Sconosciuto 1.188,13 € 30/09/2026
Extracross Nuovo 1.352,22 € 30/09/2026
eBay Usato 82,50 € 30/08/2026
eBay Usato 387,50 € 30/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Frizione

Mediana attuale per Harley-Davidson Road King FLHR: 387,50 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 270% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Harley-Davidson: circa 200 €. Questo modello si colloca il 95% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 25/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 30/09/2026 25/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La frizione della tua Road King FLHR stacca il motore dal cambio durante le cambiate e poi trasmette di nuovo tutta la potenza. Giri che salgono senza spinta, strappi in partenza o odore di bruciato sotto carico indicano guarnizioni usurate.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una frizione per Harley-Davidson Road King?

Contano il codice motore e la versione del cambio della tua Road King FLHR: misure e profilo scanalato cambiano in base alla motorizzazione. Prendi il kit completo, i componenti si consumano insieme e lo smontaggio è comunque lo stesso.

Meglio i singoli pezzi o il kit frizione completo?

Poiché la manodopera è la voce di costo maggiore, comprare sfuso fa risparmiare solo sul ricambio e si paga due volte al guasto successivo. Con comando idraulico controlla anche pompa e attuatore, con comando a cavo il cavo stesso.

Perché hank?

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