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Curiosità

Curiosità interessanti sulla Harley-Davidson Electra Glide FLHT TWIN CAM 1450 Carburazione

La Harley‑Davidson Electra Glide FLHT Twin Cam 1450 vanta una storia ricca che ha avuto inizio con il primo modello Electra Glide dotato di motore Shovelhead. Nel corso degli anni si è evoluta includendo il Twin Cam 88 V‑Twin da 1450 cc raffreddato ad aria e i classici componenti di sospensione Harley.

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Nascita dell'Electra Glide – debutto dello Shovelhead

Il primo modello Electra Glide fu introdotto nel 1966 con il motore Shovelhead Big Twin, che portò teste cilindri in alluminio ridisegnate e componenti interni più robusti.

Motore Twin Cam 88 nella Classic del 2004

Nell'anno modello 2004 l'Electra Glide Classic (FLHTC) era alimentata da un motore Twin Cam 88 V‑Twin da 1450 cc raffreddato ad aria, abbinato a una trasmissione manuale a cinque marce.

Design della sospensione classica

Le prime versioni dell'Electra Glide, come la FLH del 1966, presentavano forcelle telescopiche anteriori e doppi ammortizzatori posteriori regolabili, dimostrando l'impianto di sospensione tradizionale di Harley‑Davidson.

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