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Harley-Davidson DYNA Daytona 1340 Motorino di avviamento

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Motorino di avviamento29,95 € – 459,95 €
10+ offerte10 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 25.07.2026, 10:00

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 248,00 €
Min: 29,95 € Max: 459,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 29,95 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 32,95 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 191,20 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 205,54 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 247,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 249,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 292,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 350,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Harley-Davidson DYNA Daytona 1340: 248,00 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 79 €. Questo modello si colloca il 215% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Harley-Davidson: circa 300 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Harley-Davidson DYNA Daytona 1340 fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Harley-Davidson DYNA Daytona 1340?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Harley-Davidson DYNA Daytona 1340, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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