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Ford Mustang S550 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti21,24 € – 23,60 €
2+ offerte2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 04.11.2026, 08:55

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 69,99 €
Min: 19,99 € Max: 355,81 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
bency_emm via ebay.de Usato 21,24 € 04/11/2026
bency_emm via ebay.de Usato 23,60 € 04/11/2026
Autodoc Sconosciuto 19,99 € 07/10/2026
Fiegeperformance Sconosciuto 23,25 € 07/10/2026
Kilan-shop Nuovo 84,90 € 07/10/2026
Autodoc Sconosciuto 254,26 € 07/10/2026
Auto-hentzschel Sconosciuto 310,00 € 07/10/2026
Fiegeperformance Sconosciuto 355,81 € 07/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Ford Mustang S550: 69,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 73 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 18/07/2026 04/11/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 18/07/2026 09/09/2026 04/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Ford Mustang S550 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Ford Mustang?

Abbina i componenti alla tua Ford Mustang S550, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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