Ford Mustang II Testata
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Disponibilità ricambi
Disponibilità limitata – hank cerca sul web per te.
Fascia di prezzo stimata
Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare
Ultimo aggiornamento: 01.09.2026, 11:05
Testata per la tua Ford Mustang?
Crea una richiesta di ricambi e noi cercheremo automaticamente sul web le offerte più adatte. Riceverai i risultati via e-mail, gratuitamente.
Inoltre, i venditori su hank possono inviarti direttamente delle offerte.
Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Hansenracing | Sconosciuto | 168,19 € | 01/09/2026 |
| Kleinanzeigen | Sconosciuto | 199,00 € | 01/09/2026 |
| Kleinanzeigen | Sconosciuto | 600,00 € | 01/09/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per Ford Mustang II: 199,00 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Ford: circa 360 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
Trova ricambi Ford Mustang II online
Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Ford Mustang II in negozi specializzati, tra cui American Parts Italy, us-car-teile-center.de & Customville American.
Informazioni su questo ricambio
La testata della tua Mustang II chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Ford Mustang?
Conta il codice motore della tua Mustang II, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
- Ricerca dei pezzi supportata dall'intelligenza artificiale: troviamo le offerte per te
