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Ford Kuga Mk2 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore123,47 € – 456,90 €
13+ offerte3 Nuovo, 10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 18:02

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 265,00 €
Min: 123,47 € Max: 459,75 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 123,47 € 05/11/2026
naughtons-global-used-parts via ebay.de Usato 130,52 € 05/11/2026
engines001 via ebay.de Usato 157,98 € 05/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 160,40 € 05/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 209,30 € 05/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 256,04 € 05/11/2026
autoverwertungherbstkg via ebay.de Usato 265,00 € 05/11/2026
o-turbolader via ebay.de Usato 276,00 € 05/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Ford Kuga Mk2: 265,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 290 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Kuga Mk2 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Ford Kuga?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Kuga Mk2: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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