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Ford Ka+ Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore219,99 € – 348,06 €
9+ offerte9 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 12:10

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 294,85 €
Min: 139,00 € Max: 536,77 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
kat-doc via ebay.de Nuovo 219,99 € 01/11/2026
bandel-autoteile via ebay.de Nuovo 238,90 € 01/11/2026
markar-automotive-group via ebay.de Nuovo 269,90 € 01/11/2026
autoteile-fachmann via ebay.de Nuovo 279,81 € 01/11/2026
brands4cars via ebay.de Nuovo 294,85 € 01/11/2026
kat-doc via ebay.de Nuovo 324,99 € 01/11/2026
alex_autoteile via ebay.de Nuovo 329,00 € 01/11/2026
autoneo_24 via ebay.de Nuovo 344,99 € 01/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Ford Ka+: 294,85 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 280 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 31/08/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 31/08/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Ka+ trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Ford Ka+?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Ka+: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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