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Ford Fiesta Mk8 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore129,02 € – 479,48 €
13+ offerte5 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 15:31

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 341,98 €
Min: 129,02 € Max: 507,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 129,02 € 31/10/2026
autoteiledorschel via ebay.de Usato 169,26 € 31/10/2026
eccoparts via ebay.de Usato 188,00 € 31/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 188,09 € 31/10/2026
moto-rozped via ebay.de Usato 189,99 € 31/10/2026
bestseller-yinuo via ebay.de Nuovo 199,00 € 31/10/2026
carparts-zwinger via ebay.de Usato 341,98 € 31/10/2026
bandel-autoteile via ebay.de Nuovo 347,90 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Ford Fiesta Mk8: 341,98 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 290 €. Questo modello si colloca il 20% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 06/10/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Fiesta Mk8 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Ford Fiesta?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Fiesta Mk8: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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