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Ford Capri Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata90,00 € – 1790,00 €
10+ offerte1 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 23.10.2026, 03:03

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 474,99 €
Min: 90,00 € Max: 1.790,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kleinanzeigen Sconosciuto 90,00 € 23/10/2026
Autodoc Sconosciuto 263,99 € 23/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 800,00 € 23/10/2026
Autodoc Nuovo 1.463,00 € 23/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 90,00 € 25/09/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 680,00 € 25/09/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 90,00 € 29/08/2026
Autodoc Sconosciuto 269,99 € 29/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Ford Capri: 474,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 29/08/2026 23/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 29/08/2026 25/09/2026 23/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Capri chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Ford Capri?

Conta il codice motore della tua Capri, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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