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Ford C-Max Mk2 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore125,55 € – 379,00 €
18+ offerte10 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 03:56

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 277,19 €
Min: 125,55 € Max: 379,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoricambiservice via ebay.de Usato 125,55 € 01/11/2026
autopapa-us via ebay.de Nuovo 149,99 € 01/11/2026
habseligkeit_autoteile via ebay.de Nuovo 162,39 € 01/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 216,99 € 01/11/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuovo 218,99 € 01/11/2026
carparts_premium via ebay.de Nuovo 219,99 € 01/11/2026
karst-autos via ebay.de Nuovo 249,99 € 01/11/2026
autoteile-mall via ebay.de Nuovo 259,99 € 01/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Ford C-Max Mk2: 277,19 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 290 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 30/08/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 30/08/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua C-Max Mk2 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Ford C-Max?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua C-Max Mk2: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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