Fiat Uno 146 Testata
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Disponibilità ricambi
Disponibilità limitata – hank cerca sul web per te.
Fascia di prezzo stimata
Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare
Ultimo aggiornamento: 29.08.2026, 12:20
Testata per la tua Fiat Uno?
Crea una richiesta di ricambi e noi cercheremo automaticamente sul web le offerte più adatte. Riceverai i risultati via e-mail, gratuitamente.
Inoltre, i venditori su hank possono inviarti direttamente delle offerte.
Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| eBay | Usato | 93,03 € | 29/08/2026 |
| Lott | Nuovo | 154,09 € | 29/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Sconosciuto | 506,48 € | 29/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Sconosciuto | 1.802,96 € | 29/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per Fiat Uno 146: 330,28 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 580 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
Trova ricambi Fiat Uno 146 online
Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Fiat Uno 146 in negozi specializzati, tra cui Amadei Ricambi, autoquarius.de & Erica Srl.
Informazioni su questo ricambio
La testata della tua Uno 146 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Fiat Uno?
Conta il codice motore della tua Uno 146, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
- Ricerca dei pezzi supportata dall'intelligenza artificiale: troviamo le offerte per te
