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Fiat Seicento 187 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti30,75 € – 344,29 €
19+ offerte14 Nuovo, 5 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 25.07.2026, 11:09

Bracci oscillanti per la tua Fiat Seicento?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 65,00 €
Min: 30,75 € Max: 344,29 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 30,75 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 32,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 32,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 32,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 38,40 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 41,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 41,00 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 50,39 € 25/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Fiat Seicento 187: 65,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 67 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Fiat Seicento 187 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Fiat Seicento?

Abbina i componenti alla tua Fiat Seicento 187, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

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