Fiat Sedici 189 Turbocompressore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
Disponibilità ricambi
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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 01:43
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| rigottisrl via ebay.de | Usato | 179,00 € | 03/11/2026 |
| adebiasi via ebay.de | Usato | 203,00 € | 03/11/2026 |
| motoclinik2413 via ebay.de | Usato | 208,05 € | 03/11/2026 |
| world-of-turbo via ebay.de | Usato | 209,00 € | 03/11/2026 |
| motoworld24 via ebay.de | Usato | 219,00 € | 03/11/2026 |
| genesisturbode via ebay.de | Usato | 220,00 € | 03/11/2026 |
| rigottisrl via ebay.de | Usato | 225,00 € | 03/11/2026 |
| turbobossturboboss11 via ebay.de | Usato | 229,00 € | 03/11/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Turbocompressore
Mediana attuale per Fiat Sedici 189: 239,50 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 280 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il turbocompressore della tua Sedici 189 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Fiat Sedici?
Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Sedici 189: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.
Meglio nuovo, revisionato o usato?
Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.
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