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Fiat Scudo Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Ammortizzatore46,41 € – 186,56 €
20+ offerte10 Nuovo, 10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 01:49

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 80,94 €
Min: 46,41 € Max: 186,56 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 46,41 € 20/10/2026
eBay Nuovo 130,90 € 20/10/2026
eBay Nuovo 55,01 € 23/09/2026
eBay Usato 164,76 € 23/09/2026
eBay Nuovo 46,90 € 26/08/2026
eBay Usato 56,23 € 26/08/2026
eBay Usato 67,90 € 26/08/2026
eBay Nuovo 75,54 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Fiat Scudo: 80,94 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 75 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 200,00 € 26/08/2026 20/10/2026 50,00 € 100,00 € 200,00 € 26/08/2026 23/09/2026 20/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Fiat Scudo controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Fiat Scudo?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Fiat Scudo ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

Perché hank?

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