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Fiat Scudo 220 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti20,50 € – 154,20 €
19+ offerte18 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.07.2026, 09:55

Bracci oscillanti per la tua Fiat Scudo?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 101,00 €
Min: 20,50 € Max: 154,20 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 20,50 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 39,27 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 41,82 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 51,99 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 53,90 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 62,38 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 63,70 € 19/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 73,90 € 19/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Fiat Scudo 220: 101,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 67 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Fiat Scudo 220 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Fiat Scudo?

Abbina i componenti alla tua Fiat Scudo 220, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

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