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Fiat Fiorino 225 Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Molle28,99 € – 116,38 €
10+ offerte10 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 20.09.2026, 02:00

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 83,82 €
Min: 28,99 € Max: 116,38 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 28,99 € 20/09/2026
eBay Nuovo 116,38 € 20/09/2026
eBay Nuovo 28,99 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 37,24 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 43,36 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 78,09 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 89,55 € 18/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 94,68 € 18/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Fiat Fiorino 225: 83,82 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 63 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 18/07/2026 20/09/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 18/07/2026 20/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Fiat Fiorino 225 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Fiat Fiorino?

Abbina i componenti alla tua Fiat Fiorino 225, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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