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Fiat 500X 334 Catalizzatore

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Catalizzatore240,00 € – 677,90 €
5+ offerte4 Nuovo, 1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 01:35

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 509,90 €
Min: 240,00 € Max: 677,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 240,00 € 01/11/2026
desguacesuspiro via ebay.de Usato 499,91 € 01/11/2026
supreme-parts-germany via ebay.de Nuovo 509,90 € 01/11/2026
kat-doc via ebay.de Nuovo 510,99 € 01/11/2026
supreme-parts-germany via ebay.de Nuovo 677,90 € 01/11/2026
eBay Usato 499,91 € 03/09/2026
eBay Nuovo 677,90 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Fiat 500X 334: 509,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 290 €. Questo modello si colloca il 75% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Fiat 500X 334 in negozi specializzati, tra cui Del Priore, LARAM & Erica Srl.

Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 03/09/2026 01/11/2026 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 500X 334 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Fiat 500X?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 500X 334: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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Fiat 500X 334 Catalizzatore

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