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Fiat 500 312 Motorino di avviamento

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Motorino di avviamento55,00 € – 60,00 €
14+ offerte10 Nuovo, 4 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 22:33

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 58,99 €
Min: 30,95 € Max: 60,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 30,95 € 20/10/2026
eBay Nuovo 58,99 € 20/10/2026
eBay Nuovo 57,29 € 25/09/2026
eBay Usato 59,90 € 25/09/2026
eBay Usato 55,00 € 26/08/2026
eBay Nuovo 56,69 € 26/08/2026
eBay Nuovo 57,55 € 26/08/2026
eBay Nuovo 58,56 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Fiat 500 312: 58,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 86 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 26/07/2026 20/10/2026 30,00 € 50,00 € 26/07/2026 26/08/2026 25/09/2026 20/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Fiat 500 312 fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Fiat 500?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Fiat 500 312, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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