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Fiat 127 Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Ammortizzatore33,90 € – 181,00 €
10+ offerte10 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.09.2026, 01:07

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 63,62 €
Min: 33,90 € Max: 181,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 33,90 € 30/09/2026
eBay Nuovo 181,00 € 30/09/2026
eBay Nuovo 44,90 € 02/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 49,90 € 02/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 59,79 € 02/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 61,51 € 02/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 65,74 € 02/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 131,49 € 02/06/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Fiat 127: 63,62 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 75 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 200,00 € 02/06/2026 30/09/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 200,00 € 02/06/2026 30/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Fiat 127 controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Fiat 127?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Fiat 127 ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

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