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Ferrari Mondial Motorino di avviamento

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Motorino di avviamento469,00 € – 598,45 €
12+ offerte12 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 22.09.2026, 11:42

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 550,40 €
Min: 469,00 € Max: 749,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kohl24 Nuovo 469,00 € 22/09/2026
Shop Nuovo 593,60 € 22/09/2026
eBay Nuovo 471,45 € 23/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 474,32 € 23/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 474,32 € 23/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 497,84 € 23/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 524,19 € 23/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 550,40 € 23/05/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Ferrari Mondial: 550,40 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 380% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ferrari: circa 260 €. Questo modello si colloca il 110% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 23/05/2026 22/09/2026 500,00 € 23/05/2026 22/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Ferrari Mondial fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Ferrari Mondial?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Ferrari Mondial, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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