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Ferrari FF Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Catalizzatore999,90 € – 1401,96 €
2+ offerte2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 21:50

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 999,90 €
Min: 100,00 € Max: 3.500,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
ebert-sportscars via ebay.de Usato 999,90 € 02/11/2026
exoticcarspartsandservice via ebay.de Usato 1.401,96 € 02/11/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 100,00 € 03/09/2026
Autodoc Nuovo 130,99 € 03/09/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 297,00 € 03/09/2026
eBay Usato 999,90 € 03/09/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 1.199,66 € 03/09/2026
Autodoc Nuovo 1.235,98 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Ferrari FF: 999,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 180% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ferrari: circa 980 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 03/09/2026 02/11/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 03/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua FF trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Ferrari FF?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua FF: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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