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Ferrari 550 Maranello Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti15,70 € – 211,72 €
20+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 20.08.2026, 18:27

Bracci oscillanti per la tua Ferrari 550 Maranello?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 78,70 €
Min: 15,70 € Max: 211,72 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Topersatzteile Sconosciuto 15,70 € 20/08/2026
Autodoc Sconosciuto 25,49 € 20/08/2026
Topersatzteile Sconosciuto 30,06 € 20/08/2026
Autodoc Sconosciuto 31,99 € 20/08/2026
Topersatzteile Sconosciuto 46,11 € 20/08/2026
Topersatzteile Sconosciuto 50,33 € 20/08/2026
Autodoc Sconosciuto 54,99 € 20/08/2026
Topersatzteile Sconosciuto 69,16 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Ferrari 550 Maranello: 78,70 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ferrari: circa 300 €. Questo modello si colloca il 75% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Ferrari 550 Maranello mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Ferrari 550 Maranello?

Abbina i componenti alla tua Ferrari 550 Maranello, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

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