Curiosità sulla Ducati Diavel G1
La prima generazione della Ducati Diavel ha fatto il suo debutto globale nel novembre 2010 al salone del motociclo EICMA di Milano, entrando in commercio come modello 2011. È stata riconosciuta come la prima moto di questo tipo sul mercato, segnando una netta rottura con le tradizionali radici da corsa di Ducati nell'era moderna.
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Una decisione audace rispetto alla tradizione
Quando è stata presentata nel 2011, la Diavel è stata probabilmente la svolta più radicale rispetto all'eredità da corsa di Ducati nell'era moderna. Essendo la prima moto di questo tipo sul mercato, ha creato un nuovo segmento per il marchio, distinguendosi nettamente dal suo lineup precedente.
Debutto al salone EICMA
La Diavel originale è stata annunciata ufficialmente alla fine del 2010 ed è stata presentata al pubblico nel novembre 2010 al salone del motociclo EICMA di Milano. Questo debutto ha portato alla sua classificazione come modello 2011, sebbene alcune fonti possano riferirsi ad essa come modello 2010 a causa della tempistica dell'annuncio.
Fine della prima generazione
La prima generazione della Ducati Diavel è stata prodotta dal suo lancio fino al modello 2014. È stata sostituita dalla seconda generazione, debuttata come modello 2015 il 3 marzo 2014, che ha introdotto un motore Testastretta a doppio spark leggermente modificato.
Eredità e disponibilità dei ricambi
La Diavel G1 ha mantenuto una forte presenza nel mercato dei ricambi aftermarket, con gli appassionati che reperiscono componenti come parti in carbonio e pinze dei freni per allestimenti personalizzati e riparazioni. Sebbene i ricambi possano diventare più difficili da trovare man mano che i modelli evolvono, la G1 rimane una piattaforma molto ambita per i progetti di moto personalizzate.
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Ultimo aggiornamento: 19.09.2026, 10:15
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