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Dodge Charger LX Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle350,21 € – 724,90 €
2+ offerte2 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 08:42

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 350,21 €
Min: 248,00 € Max: 779,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
tunershop-worldwide via ebay.de Nuovo 350,21 € 05/11/2026
Sportfahrwerk-billiger Nuovo 724,90 € 05/11/2026
Alufelgenland Nuovo 248,00 € 09/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 340,01 € 09/07/2026 (prezzo datato)
Sportfahrwerk-billiger Sconosciuto 350,21 € 09/07/2026 (prezzo datato)
Nap-sportauspuff Sconosciuto 779,00 € 09/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Dodge Charger LX: 350,21 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 335% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dodge: circa 280 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 09/07/2026 05/11/2026 300,00 € 500,00 € 09/07/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Dodge Charger LX mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Dodge Charger?

Abbina i componenti alla tua Dodge Charger LX, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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