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Dodge Caliber PM Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti31,84 € – 410,55 €
10+ offerte10 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 06.10.2026, 07:44

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 142,88 €
Min: 31,84 € Max: 410,55 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 31,84 € 06/10/2026
eBay Nuovo 121,99 € 06/10/2026
eBay Nuovo 54,74 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 134,00 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 134,11 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 151,66 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 175,00 € 04/08/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 309,18 € 04/08/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Dodge Caliber PM: 142,88 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 90% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dodge: circa 99 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 04/08/2026 06/10/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 04/08/2026 06/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Dodge Caliber PM mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Dodge Caliber?

Abbina i componenti alla tua Dodge Caliber PM, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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