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Derbi GP1 50 Motorino di avviamento

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Motorino di avviamento26,90 € – 56,09 €
12+ offerte11 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 25.07.2026, 00:40

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 47,40 €
Min: 26,90 € Max: 56,09 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 26,90 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 29,90 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 32,90 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 35,22 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 39,85 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 39,90 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 54,90 € 25/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 55,16 € 25/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Derbi GP1 50: 47,40 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 78 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Derbi: circa 50 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Derbi GP1 50 fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Derbi GP1 50?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Derbi GP1 50, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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