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Dacia Solenza Motorino di avviamento

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Disponibilità ricambi

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Motorino di avviamento75,56 € – 246,00 €
10+ offerte10 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 27.09.2026, 03:51

Motorino di avviamento per la tua Dacia Solenza?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 104,40 €
Min: 75,56 € Max: 246,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 75,56 € 27/09/2026
eBay Nuovo 246,00 € 27/09/2026
eBay Nuovo 77,90 € 31/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 78,90 € 31/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 94,90 € 31/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 99,90 € 31/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 108,90 € 31/05/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 156,60 € 31/05/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Dacia Solenza: 104,40 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dacia: circa 90 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 31/05/2026 27/09/2026 100,00 € 200,00 € 31/05/2026 27/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Dacia Solenza fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Dacia Solenza?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Dacia Solenza, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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