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Dacia Lodgy J92 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore156,99 € – 418,90 €
15+ offerte12 Nuovo, 3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 15:47

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 286,60 €
Min: 156,99 € Max: 496,18 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
jhuyib via ebay.de Nuovo 156,99 € 29/10/2026
allen-gj via ebay.de Nuovo 169,98 € 29/10/2026
ebsp-72 via ebay.de Nuovo 169,98 € 29/10/2026
ebsp-72 via ebay.de Nuovo 169,99 € 29/10/2026
carparts-zwinger via ebay.de Usato 194,97 € 29/10/2026
tutto-parts-fr via ebay.de Nuovo 251,20 € 29/10/2026
ingenleuf-automobile via ebay.de Usato 281,00 € 29/10/2026
auspuff-paradies via ebay.de Nuovo 286,60 € 29/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Dacia Lodgy J92: 286,60 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dacia: circa 340 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 29/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 02/10/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Lodgy J92 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Dacia Lodgy?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Lodgy J92: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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