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Cupra Leon KL Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore225,00 € – 1404,06 €
10+ offerte1 Nuovo, 9 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 05:26

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 375,90 €
Min: 225,00 € Max: 1.404,06 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
basicteile via ebay.de Usato 225,00 € 02/11/2026
venauto via ebay.de Usato 239,94 € 02/11/2026
venauto via ebay.de Usato 239,94 € 02/11/2026
marspartsnl via ebay.de Usato 289,75 € 02/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 359,10 € 02/11/2026
desguaces_logrono via ebay.de Usato 392,70 € 02/11/2026
wesselautoteile via ebay.de Usato 449,00 € 02/11/2026
dwparts_eu via ebay.de Nuovo 479,00 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Cupra Leon KL: 375,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Leon KL comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Cupra Leon?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Leon KL: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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