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Citroën Jumper 250 Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle39,99 € – 199,95 €
10+ offerte10 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

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Ultimo aggiornamento: 28.10.2026, 16:52

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 159,71 €
Min: 39,99 € Max: 199,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 39,99 € 28/10/2026
eBay Nuovo 197,49 € 28/10/2026
eBay Nuovo 59,62 € 03/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 68,95 € 03/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 111,28 € 03/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 139,00 € 03/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 180,43 € 03/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 180,43 € 03/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Citroën Jumper 250: 159,71 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 100% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Citroën: circa 57 €. Questo modello si colloca il 180% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 200,00 € 03/07/2026 28/10/2026 50,00 € 100,00 € 200,00 € 03/07/2026 28/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Citroën Jumper 250 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Citroën Jumper?

Abbina i componenti alla tua Citroën Jumper 250, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

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