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Citroën C4 Picasso UD Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata168,00 € – 789,90 €
11+ offerte3 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 21.10.2026, 15:12

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 300,00 €
Min: 168,00 € Max: 789,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 187,24 € 21/10/2026
eBay Usato 356,79 € 21/10/2026
eBay Usato 168,00 € 21/08/2026
eBay Usato 237,00 € 21/08/2026
eBay Usato 238,00 € 21/08/2026
eBay Usato 269,02 € 21/08/2026
eBay Usato 300,00 € 21/08/2026
eBay Usato 642,00 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Citroën C4 Picasso UD: 300,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Citroën: circa 440 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 21/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 21/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua C4 Picasso UD chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Citroën C4 Picasso?

Conta il codice motore della tua C4 Picasso UD, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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