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Citroën Berlingo K9 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore205,90 € – 387,47 €
13+ offerte6 Nuovo, 7 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 18:53

Turbocompressore per la tua Citroën Berlingo?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 259,99 €
Min: 182,00 € Max: 491,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoricambi_it via ebay.de Usato 205,90 € 30/10/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 223,08 € 30/10/2026
turbo_lv via ebay.de Usato 229,00 € 30/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 230,39 € 30/10/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 256,57 € 30/10/2026
autofanscenter-de via ebay.de Nuovo 259,79 € 30/10/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 259,99 € 30/10/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuovo 261,49 € 30/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Citroën Berlingo K9: 259,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Citroën: circa 270 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 30/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Berlingo K9 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Citroën Berlingo?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Berlingo K9: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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