Fatti interessanti sulla Citroën Ami
La Citroën Ami era un'auto economica a quattro porte e trazione anteriore che uscì dalla catena di montaggio all'inizio degli anni '60 e rimase sul mercato per quasi due decenni. Furono costruiti oltre 1,8 milioni di esemplari, rendendola uno dei modelli post‑bellici più riusciti di Citroën.
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Produzione di lunga durata e alto volume
Introdotta nel 1961, l'Ami è stata prodotta fino al 1978, con un totale di 1.840.396 unità costruite secondo la guida per gli acquirenti. Alcune fonti arrotondano il dato a circa 1,5 milioni, a sottolineare la sua popolarità nel mercato del segmento B.
Costruzione insolita della carrozzeria e del telaio
L'Ami presentava una carrozzeria in acciaio montata su un telaio in acciaio di tipo punt, una combinazione che conferiva all'auto una sensazione di robustezza ma al contempo leggerezza. La variante Ami 6 sfoggiava persino un tetto in fibra di vetro, una scelta di design distintiva per l'epoca.
Il nome continua a vivere in una moderna auto elettrica a bolle
Mentre l'Ami originale era un'auto familiare a combustione interna, Citroën ha riproposto il nome “Ami” per una moderna city car elettrica a bolle che in Francia può essere guidata da ragazzi di 14 anni. La versione elettrica è stata anticipata dal concept “Ami One”, collegando il modello storico all'attuale tendenza della micro‑mobilità.
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Ultimo aggiornamento: 30.05.2026, 02:40
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