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Chrysler Voyager RU Motorino di avviamento

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Motorino di avviamento36,45 € – 191,99 €
16+ offerte9 Nuovo, 3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 14:59

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 115,49 €
Min: 36,45 € Max: 191,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 104,48 € 19/10/2026
eBay Usato 125,37 € 19/10/2026
eBay Usato 36,45 € 20/08/2026
Autodoc Nuovo 78,99 € 20/08/2026
Autodoc Nuovo 85,99 € 20/08/2026
Automobiles Nuovo 94,00 € 20/08/2026
Autodoc Sconosciuto 102,99 € 20/08/2026
Autodoc Sconosciuto 111,99 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Motorino di avviamento

Mediana attuale per Chrysler Voyager RU: 115,49 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Mediana dei modelli di auto Chrysler: circa 150 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 200,00 € 20/08/2026 19/10/2026 50,00 € 100,00 € 200,00 € 20/08/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il motorino di avviamento della tua Chrysler Voyager RU fa girare il motore per avviare il ciclo di combustione. Un clic senza avviamento, un avviamento intermittente o un guasto completo indicano che il motorino di avviamento deve essere sostituito.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un motorino di avviamento di ricambio per Chrysler Voyager?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione (manuale/automatica) della tua Chrysler Voyager RU, poiché i motorini di avviamento sono diversi. Controlla se il solenoide e la minuteria di montaggio sono inclusi.

Un motorino di avviamento rigenerato è affidabile?

Sì: i motorini di avviamento rigenerati con spazzole, contatti del solenoide e cuscinetti nuovi sono testati secondo le specifiche OEM e offrono un buon valore rispetto alle unità nuove.

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