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Chrysler Sebring JR Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore111,48 € – 644,82 €
45+ offerte23 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 21.08.2026, 03:25

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 329,30 €
Min: 111,48 € Max: 766,96 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteiledirekt Sconosciuto 111,48 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuovo 119,73 € 21/08/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 150,16 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 150,99 € 21/08/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 156,24 € 21/08/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 169,72 € 21/08/2026
Pkwteile Nuovo 187,18 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuovo 190,85 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Chrysler Sebring JR: 329,30 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Chrysler: circa 330 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Sebring JR trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Chrysler Sebring?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Sebring JR: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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