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Chrysler 300C LD Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata114,00 € – 602,14 €
20+ offerte2 Nuovo, 2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 24.10.2026, 16:04

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 230,73 €
Min: 114,00 € Max: 602,14 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 249,69 € 24/10/2026
Gebrauchtteile24 Nuovo 523,60 € 24/10/2026
Autoteile-markt Sconosciuto 114,00 € 22/08/2026
Partsbit Usato 132,48 € 22/08/2026
Autoteile-markt Sconosciuto 132,48 € 22/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 144,14 € 22/08/2026
Autoteile-markt Sconosciuto 150,00 € 22/08/2026
Autoteile-markt Sconosciuto 156,00 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Chrysler 300C LD: 230,73 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Chrysler: circa 250 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 24/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 24/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua 300C LD chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Chrysler 300C?

Conta il codice motore della tua 300C LD, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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Chrysler 300C LD Testata

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