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Caterham Seven 620 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Turbocompressore701,62 € – 1312,90 €
2+ offerte

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Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 11:12

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 939,56 €
Min: 301,99 € Max: 1.312,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Sconosciuto 701,62 € 30/10/2026
Autodoc Sconosciuto 1.312,90 € 30/10/2026
Auto-doc Nuovo 301,99 € 03/09/2026
Auto-doc Nuovo 1.177,51 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Caterham Seven 620: 939,56 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 410 €. Questo modello si colloca il 130% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Caterham: circa 1.000 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Caterham Seven 620 in negozi specializzati, tra cui Lautodepoca.com, Recomotor & Mecatechnic.

Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 30/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Seven 620 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Caterham Seven 620?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Seven 620: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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