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Caterham Seven 170 Turbocompressore

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Disponibilità ricambi

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Turbocompressore1114,15 € – 2440,19 €
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Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 21:54

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.126,25 €
Min: 549,99 € Max: 2.440,19 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Turbozentrum Sconosciuto 1.114,15 € 01/11/2026
Turbozentrum Sconosciuto 2.440,19 € 01/11/2026
Timetec24 Sconosciuto 549,99 € 01/09/2026
Timetec24 Sconosciuto 1.004,99 € 01/09/2026
Turbozentrum Sconosciuto 1.138,35 € 01/09/2026
Turbozentrum Sconosciuto 1.871,80 € 01/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Caterham Seven 170: 1.126,25 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 185% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Caterham: circa 1.000 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Caterham Seven 170 in negozi specializzati, tra cui Amazon, Garage Retrò Ricambi & Lautodepoca.com.

Cronologia dei prezzi
500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 01/09/2026 01/11/2026 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 01/09/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Seven 170 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Caterham Seven 170?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Seven 170: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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