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Cadillac XT6 Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Ammortizzatore200,00 € – 515,99 €
10+ offerte10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 11.10.2026, 15:00

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 329,99 €
Min: 200,00 € Max: 515,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 200,00 € 11/10/2026
eBay Usato 515,99 € 11/10/2026
eBay Usato 200,00 € 10/08/2026
eBay Usato 200,00 € 10/08/2026
eBay Usato 225,00 € 10/08/2026
eBay Usato 290,00 € 10/08/2026
eBay Usato 369,99 € 10/08/2026
eBay Usato 369,99 € 10/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Cadillac XT6: 329,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 210% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Cadillac: circa 330 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 10/08/2026 11/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 10/08/2026 11/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Cadillac XT6 controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Cadillac XT6?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Cadillac XT6 ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

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