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Cadillac Escalade ESV GMT900 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Bracci oscillanti211,99 € – 263,99 €
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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 07:28

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 149,90 €
Min: 51,99 € Max: 263,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
carparts_premium via ebay.de Nuovo 211,99 € 02/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 263,99 € 02/11/2026
Autodoc Nuovo 51,99 € 04/09/2026
Autodoc Nuovo 104,99 € 04/09/2026
Kilan-shop Sconosciuto 149,90 € 05/07/2026 (prezzo datato)
Kilan-shop Sconosciuto 149,90 € 05/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Cadillac Escalade ESV GMT900: 149,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 100% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Cadillac: circa 120 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 200,00 € 300,00 € 05/07/2026 02/11/2026 50,00 € 100,00 € 200,00 € 300,00 € 05/07/2026 04/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Cadillac Escalade ESV GMT900 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Cadillac Escalade ESV?

Abbina i componenti alla tua Cadillac Escalade ESV GMT900, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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