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Buick Cascada Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore174,98 € – 1199,66 €
14+ offerte2 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 27.10.2026, 17:36

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 452,28 €
Min: 174,98 € Max: 1.199,66 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Pkwteile Nuovo 227,48 € 27/10/2026
Autodoc Nuovo 706,99 € 27/10/2026
Kfzteile Sconosciuto 174,98 € 25/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 188,00 € 25/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 229,57 € 25/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 252,14 € 25/08/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 297,00 € 25/08/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 342,00 € 25/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Buick Cascada: 452,28 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Buick: circa 210 €. Questo modello si colloca il 120% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 25/08/2026 27/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 25/08/2026 27/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Cascada trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Buick Cascada?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Cascada: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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