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BMW X5 G05 Turbocompressore

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Turbocompressore334,00 € – 1499,99 €
7+ offerte7 Usato

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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 21:42

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 563,17 €
Min: 297,03 € Max: 1.499,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
partan via ebay.de Usato 334,00 € 03/11/2026
motordeparts via ebay.de Usato 510,55 € 03/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 514,00 € 03/11/2026
motordeparts via ebay.de Usato 563,17 € 03/11/2026
recoautos_premium via ebay.de Usato 751,57 € 03/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 954,10 € 03/11/2026
kfz-ersatzteile-an-und-verkauf via ebay.de Usato 1.499,99 € 03/11/2026
eBay Usato 297,03 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per BMW X5 G05: 563,17 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 520 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi BMW X5 G05 in negozi specializzati, tra cui pieces-bmw.fr, BMW Spare Parts & Ryan Motorsport.

Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 03/11/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua X5 G05 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per BMW X5?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua X5 G05: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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