BMW R 18 Classic K34 Testata
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Ultimo aggiornamento: 29.09.2026, 10:44
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Wunderlich | Sconosciuto | 99,90 € | 29/09/2026 |
| Wunderlich | Sconosciuto | 379,00 € | 29/09/2026 |
| Louis | Sconosciuto | 90,00 € | 02/09/2026 |
| Bmw-motorrad-bohling | Sconosciuto | 91,80 € | 02/09/2026 |
| Louis | Sconosciuto | 398,00 € | 02/09/2026 |
| Bmw-motorrad-bohling | Sconosciuto | 521,15 € | 02/09/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per BMW R 18 Classic K34: 239,45 €.
Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 20% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di moto BMW: circa 270 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
La testata della tua R 18 Classic K34 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per BMW R 18 Classic?
Conta il codice motore della tua R 18 Classic K34, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
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