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BMW R 1250 RT K52 Testata

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Testata199,90 € – 1112,13 €
6+ offerte6 Usato

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 07:35

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 517,45 €
Min: 199,90 € Max: 1.134,64 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
provencemoto via ebay.de Usato 199,90 € 02/11/2026
provencemoto via ebay.de Usato 299,90 € 02/11/2026
motorslooplimburg via ebay.de Usato 505,00 € 02/11/2026
pusch-motorcycle-parts via ebay.de Usato 529,90 € 02/11/2026
patkor1 via ebay.de Usato 1.112,13 € 02/11/2026
patkor1 via ebay.de Usato 1.112,13 € 02/11/2026
eBay Usato 199,90 € 03/09/2026
eBay Usato 1.134,64 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per BMW R 1250 RT K52: 517,45 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 160% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto BMW: circa 270 €. Questo modello si colloca il 95% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi BMW R 1250 RT K52 in negozi specializzati, tra cui Musciacchio Moto, Unit Garage & Onderdelen-bmw-motorrad.nl.

Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua R 1250 RT K52 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per BMW R 1250 RT?

Conta il codice motore della tua R 1250 RT K52, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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