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BMW R 1250 GS Adventure K51 Catalizzatore

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Catalizzatore1048,99 €
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Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 17:33

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.048,99 €
Min: 860,99 € Max: 2.124,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
motorrad-goetz via ebay.de Nuovo 1.048,99 € 29/10/2026
motorrad-goetz via ebay.de Nuovo 1.048,99 € 29/10/2026
eBay Nuovo 1.048,99 € 23/10/2026
eBay Nuovo 1.048,99 € 23/10/2026
eBay Nuovo 1.013,99 € 28/09/2026
eBay Nuovo 1.013,99 € 28/09/2026
eBay Nuovo 860,99 € 28/08/2026
Wunderlich Sconosciuto 2.124,00 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per BMW R 1250 GS Adventure K51: 1.048,99 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 190 €. Questo modello si colloca il 450% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto BMW: circa 210 €. Questo modello si colloca il 400% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
1.000,00 € 2.000,00 € 28/08/2026 29/10/2026 1.000,00 € 2.000,00 € 28/08/2026 28/09/2026 23/10/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua R 1250 GS Adventure K51 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per BMW R 1250 GS Adventure?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua R 1250 GS Adventure K51: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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