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BMW R 1150 GS Adventure R21A Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata85,10 € – 514,10 €
13+ offerte5 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 26.08.2026, 16:15

Testata per la tua BMW R 1150 GS Adventure?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 225,00 €
Min: 85,10 € Max: 527,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Moto Nuovo 85,10 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 129,00 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 139,00 € 26/08/2026
Motorparts-online Sconosciuto 155,00 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 159,00 € 26/08/2026
Moto Nuovo 182,90 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 200,00 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 250,00 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per BMW R 1150 GS Adventure R21A: 225,00 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto BMW: circa 240 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

La testata della tua R 1150 GS Adventure R21A chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per BMW R 1150 GS Adventure?

Conta il codice motore della tua R 1150 GS Adventure R21A, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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